一、无人值守地磅系统项目给企业带来的影响
1、完善企业管理
* 减少磅房实际过磅操作人员，节省大量的人工费用
* 大大的提高过磅效率和计量数据的准确性、*性
* 方便企业数据统计，报表自动化生成，有效节省了人工统计所花费的大量时间，同时也避免了人工统计所造成的文笔错误和计算误差
* 和企业ERP对接，完善企业管理流程，提高系统信息化、自动化
* 多部门实现网络连接，数据共享，缩短管理层决策时间
2、防止人为的和非人为的作弊现象发生
* 防止人为出错、故意行为，互相勾结，?？刈鞅?/span>等现象发生
* 防止车辆不规则上磅，贴牌换牌，恶意作弊等现象发生
二、我公司无人值守地磅系统的主要特点：
1、实现磅房无人值守，自动化记录过磅数据，自动打印过磅单（也可手动打?。?。
2、节省人员开支，提高过磅效率，实现信息自动化管理。
3、软件应用功能强大，支持为企业量身定制，界面内容及版型可根据用户自身需要进行自主设计及编辑。
4、自由设计磅单样式，并支持套打。
5、灵活的报表?？?，报表类型和样式齐全，可按用户要求自由提取，支持多条件查询。
6、所有称重数据在本系统中非管理员无法修改，称重瞬间抓拍的图像与本次称重数据绑定保存，方便管理人员查阅、监督。
7、可实现称重数据网络化管理，及其他部门管理人员可在办公室通过网络远程查阅过磅数据及图像。
8、黑匣子功能，面对临时停电现象，系统会自动保存并?；ひ压醯氖莺图锹?，确保数据安全。
9、所有过磅车辆实现一车一卡，有效避免车辆偷牌、换牌等作弊现象。
10、系统?？榛俗?，一旦某个?？槌鱿治侍?，不会影响整个系统正常运转，确保用户的工作进度，也方便后期系统维护。
11、系统预留拓展功能?？?，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接与本系统进行对接。
三、无人值守智能称重管理系统上下磅详细流程
厂区共有1台汽车衡。磅房的过磅主机与销售、供应、财务等部门通过电脑由局域网进行连接，实现数据共享。
车辆由一个方向驶入→红绿灯显示绿色→车辆可以前行上磅→阅读器感应车辆标签卡中信息→同时道闸抬起，语音提示“请上磅”→汽车上磅→红绿灯变红色，同时驶入方向道闸落下→红外对射器检测车辆是否*上磅，若车辆没有*上磅，语音提示“红外被挡，请停好车”，软件不称重→待车辆停到正确位置并重量稳定后→称重数据保存，视频抓拍车辆信息图片，同时语音播报重量信息并提示“称重完成，请下磅”、大屏幕显示重量→驶出方向道闸抬起→车辆驶出→驶出方向道闸落下。
称重流程示意图:
五、空车进厂工作模拟流程
1、登记车辆信息
拉原料车辆进厂，首先需要在位置登记车辆的基本信息并领取ID信息卡。信息包括：驾驶员、供货单位、收货单位、货物名称、车牌号码等，只有登记过车辆信息的车辆才能上磅称重，否则，称重记录不保存，上磅操作无效。
2、车辆上磅称皮重（*次称重）
登记过车辆信息的车辆，司机凭借ID信息卡刷卡上磅。道闸抬起，车辆可上磅，上磅之后道闸杆落下，禁止后面车辆继续上磅。已上磅车辆必须正确停在磅上，若红外对射检测到车辆没有*在磅上，系统会自动语音提示：“红外被挡，请停好车”，红外对射定位系统可有效防止车辆因不规则上磅而产生的作弊行为。车辆按正常流程上磅后，软件自动读取称重仪表上稳定的重量数据，并自动保存本次的称毛重记录。在保存数据的瞬间，系统配置的前后抓拍摄像头会实时的抓拍车辆称重图片，与本次称毛重记录绑定在一起自动保存，可供有权限的管理人员随时查看，防止车辆贴牌、换牌等作弊现象发生。称重完成后，系统语音可提示：“称重完成，本次重量为****吨，请下磅”，此时，下磅处道闸栏杆抬起，车辆可根据提示下磅。
3、到装货区装货
进厂车辆称皮重完成之后，车辆到位置装货。
4、装货完成后，准备重车称重
进厂车辆卸货完成后，方可进行回称皮重操作。车辆回称皮重，上磅流程
六、重车出厂工作模拟流程
1、装货完成后的重车刷卡上磅
2、车辆上磅称毛重
司机凭借ID信息卡刷卡上磅。道闸抬起，车辆可上磅，上磅之后道闸杆落下，禁止后面车辆继续上磅。已上磅车辆必须正确停在磅上，若红外对射检测到车辆没有*在磅上，系统会自动语音提示：“红外被挡，请停好车”，红外对射定位系统可有效防止车辆因不规则上磅而产生的作弊行为。车辆按正常流程上磅后，软件自动读取称重仪表上稳定的重量数据，并自动保存本次的称毛重记录。在保存数据的瞬间，系统配置的前后抓拍摄像头会实时的抓拍车辆称重图片，与本次称毛重记录绑定在一起自动保存，可供有权限的管理人员随时查看，防止车辆贴牌、换牌等作弊现象发生。称重完成后，系统语音可提示：“称重完成，本次重量为****吨，请下磅”，此时，下磅处道闸栏杆抬起，车辆可根据提示下磅。
4、称毛重完成
按正常流程上磅稳定后，软件自动采集称重仪表上的重量信息，并保存本次车辆称皮重记录，同时，系统配置的前后摄像头会实时抓拍车辆的实时图片，并和本次车辆称毛重的记录绑定在一起，可供有权限的管理人员随时查看结果。
5、打印凭证
车辆按正常操作流程过毛重完成后，系统会自动打印出车辆完整的过磅凭证，打印凭证的管理可由企业内部决定。打印的地点可设在磅房，或者销售、供应等其他地点，根据实际流程而定。
6、车辆出厂
车辆拿到过磅凭证后，方可出厂，否则，禁止出厂。
七、我公司无人值守称重管理系统软件功能
软件采用客户/服务器（Client/Server）体系结构设计，按照系统集成的原则，在系统结构和功能分布上综合考虑计重系统独立运行（以生产线为单位）,以及在称重仪器检测错误情况下需要人工校正等实际因素，在功能和?？榻峁挂约跋低衬诓扛鞑糠旨涞耐ㄐ趴刂坪拖煊平辛颂乇鹎炕?，有效地提供较高的独立运行能力、系统集成环境下的数据通信和功能扩充能力、容错纠错处理能力，从而保证软件系统的灵活性、可扩展性和稳定性。
软件的功能如下：
支持标准计重功能（电子台秤、汽车衡、地上衡、电子吊钩秤、各类工业、商业秤及仪表等）。
支持所有具有RS232通讯协议的仪表. 并预设有约20种常用仪表通讯参数。
完善的权限管理机制 支持简易的权限管理和强大的二级/三级权限控制管理两种模式(对每一项数据,每一个字段数据的编辑严格按权限控制)。
完善的数据备份恢复机制。
支持操作界面自定义,称重记录查询自定义,并预设有约15种常用称重界面。
支持各种单据(磅单)的自定义和套打, 并预设有多种格式供选择。
支持多种报表样式,实现报表的个性化设计。
支持称重界面数据的继承,提高输入速度。
支持一次和二次称重混合称重。
支持所有数据都可导出为EXCEL文档。
支持计数称重。
可支持一机双秤，一机多秤功能。
支持视频监控、录像。
支持IC卡、ID卡、射频卡、条形码。
支持语音提示及报数。
支持拦杆机及车辆检测器。
支持红外或光栅检测。
支持网络数据传输。
支持外接LED显示大屏幕
支持自动称重与手工称重任意转换。
支持各计重领域的各种计重需求（通过对界面设置，布局）。
支持拓展汽车衡防?？仄髯鞅?/span>仪器。
八、双向无人值守系统示意图
1 车辆检测器 2 道闸 3 视频监控 4 光幕隔离
5 语音喇叭 6 射频读卡器 7系统控制柜 8 红绿灯
九、无人值守系统配置技术参数
1、射频读卡器
功能特点 此射频读卡器是专为电子汽车衡无人值守防作弊称重系统设计的射频装置，该装置能够读写符合ISO-18000-6B、ISO-18000-6C（EPC G2）、TK900标准的电子标签，采用将天线与读写器集成在一体的技术，稳定强，体积小、重量轻便于安装。
2、红外对射器
功能特点
1、专业MCU?？?，技术*，性能*。
2、人工智能识别技术，防止恶意入侵。
3、数字变频*信号滤波，可靠性好、抗干扰能力强。
4、具有防水、防尘、防虫进线口。
5、具有多重防拆卸、防断电、防移动?；すδ?。
6、自动错码抗干扰技术。
7、嵌入式光轴调整电压显示，便捷式光轴调整机构。
8、超低功耗控制，传输距离更远。
9、整机结构一体化优化设计，造型轻巧，简洁美观。
10、对射防范警戒距离稳定，灵敏度高，室内室外全天候工作。
11、有线报警输出，可接国内外各种报警主机。
| 光束数 | 两束，三 束，四束 |
| 探测方式 | 三光束同时遮断检知式 |
| 光源 | 红外LED |
| 感应速度 | 50-700msec |
| 警报输出 | 继电器接点输出1c,接点电容量AC DC 30V 0.5max |
| 电源电压 | DC12-20V AC10V-15V |
| 消耗电流 | 65mA ～ 85mA |
| 使用温度范围 | -25°～ +55℃ |
| 防拆输出 | 接点输出1b |
| 光轴调整角度 | 水平:180°(±90°) |
| 光轴调整角度 | 垂直:10°(±5°) |
| 其他附加机能 | 接收指示,光轴测试点 |
| 材质 | ABS树脂 |
| 重量 | 850g --1100g(发射机+接收机) |
3、车辆检测器：
功能特点
智能车辆检测器，用于检测车辆金属物，采用了微处理器技术，可以满足各种使用环境下的应用。当车辆通过埋设在路面下的线圈时，金属导体会改变线圈的电感量，车辆检测器就是通过探测线圈电感量的变化来探测到金属物，以控制道闸的起落。
技术参数：
| 工作电源 | AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可选择，2.5W功率 |
| 频率范围 | 20KHz—170KHz |
| 灵 敏 度 | 三级可调 |
| 反应时间 | 100毫秒 |
| 环境补偿 | 自动飘移补偿 |
| 线圈电感 | 推荐80uH—300uH（包含连接线） |
| zui大50uH—500uH（包含连接线） | |
| 连线长度 | zui长5米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆。 |
| 储存温度 | -40oC到+85oC |
| 工作温度 | -20oC到+65oC |
| 相对湿度 | zui大95% |
4、视频抓拍摄像头
技术参数：
| 型号及参数 | DS-2CC11A2P-IRX |
| 700TVL 1/3" DIS ICR红外防水筒型摄像机 | |
| 传感器类型 | 1/3" DIS |
| 信号系统 | PAL/NTSC |
| 有效像素 | 720(水平)×480(垂直) |
| zui低照度 | 0.1Lux @ (F1.2,AGC ON),0 Lux with IR 0.2Lux @ (F1.8,AGC ON),0 Lux with IR |
| 快门 | 1/25(1/30)秒至1/15,000秒 |
| 镜头 | “IR1”: 6mm @ F1.8(2.8mm,3.6mm可选),水平视场角:47°(6mm) “IR3”:12mm @ F1.8(3.6mm,6mm,8mm,16mm可选),水平视场角:22.72°(12mm) |
| 镜头接口类型 | M12 |
| 调整角度 | 水平:0°~360°;垂直:0°~90°;旋转:0°~360° |
| 日夜转换模式 | ICR红外滤片式 |
| 水平解析度 | 700TVL |
| 信噪比 | 大于52dB |
| 工作温度和湿度 | -40℃~60℃,湿度小于90%(无凝结) |
| 电源供应 | DC12V±10% |
| 功耗 | 5W MAX(当ICR切换时,7.5W MAX) |
| 红外照射距离 | “IR1”:10-20米 “IR3”:30-40米 |
5、红绿灯
技术参数：
| 外形尺寸 | 350×350×110mm |
| 视角 | 30° |
| 输入信号电压 | 220 VAC ± 15% | 高亮度 | 采用LED灯芯 | |
| 输入信号电流 | 绿色：0.04A/220VAC | 低功耗 | 仅10VA，只有白炽灯的四分之一 | |
| 红色：0.06A/220VAC | 长寿命 | 可达50000小时 | ||
| 工作环境温度 | 负20到60℃ | 亮度均衡 | 设有平衡电流电路亮度均衡 | |
| 工作环境湿度 | < 95% | 调光控制 | 根据环境变化分二级自动调整亮度 | |
| 可视距离 | ≧ 200 米 |
|
|
6、智能控制道闸
7、功能参数简介：
| 道闸类型： | 直臂型 |
| 可配杆长： | 0—6M |
| 升降时间： | 6s、3s、1.2s可选 |
| 通讯协议： | RS485接口或地感检测?；ぷ爸?/span> |
| 工作电源： | AC220V/80W |
| 适用温度： | －50℃～＋80℃ |
| ?？鼐嗬耄?/span> | ≥20M |
十、售后服务与培训
本公司对质量负责的条件及期限：产品质量实行三包，保修2年（人为和自然灾害损坏除外），终身服务。我司通过建立完善的售后管理制度、项目物资配件管理制度、售后系统运行维护日志、维修记录、售后服务人员准则等管理体系，建立统一的客诉服务中心及客诉处理程序，客诉中心24小时服务，对客户的投诉、问题、咨询等登记、处理、回复。公司设有问题分析专员对工程项目出现的问题进行统计分析，以不断提升产品及服务质量，确保系统更加稳定有效运行；实施项目督察制度，对项目售后服务质量、态度、售后服务人员的工作行为、考勤、技能及客户满意度进行调查以提出改进措施。建立售后服务人员的培训与考核机制，定期与项目现场相结合，组织培训，以加强服务技能的提升；定期对服务人员进行技能考核，不合格人员逐个淘汰，同时建立绩效管理办法，以提高服务人员的责任心和极积性；针对项目整体情况综合分析，对易损设备进行充足备货，以确保服务及时率；对售后服务人员要求24小时开机接受咨询及服务。
为了让用户了解系统基本结构、工作原理，掌握一定的安装、操作、维护及管理方法和故障处理技能。公司会为客户进行技术培训。
培训目的：使操作人员掌握系统相关知识和技能，具备从事相关工作的能力。
培训对象：企业设备管理维修人员，主管单位设备技术管理人员，税收监管人员和其他管理部门的相关人员。
培训方式：现场培训或异地培训。
培训地点：一般培训在项目现场进行，如有特殊需求也可到公司本部学习。
培训内容：根据不同工作岗位人员按培训大纲内容有选择、有重点进行相关培训
培训设施：电脑、投影仪、麦克风、白板、白板笔及相关产品配套设备。
培训评估：通过笔试、实作进行培训有效性评价及考核。
十一、部分项目案例现场图片
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